李军，绍兴县安昌镇人，今年45岁，1988年从学校毕业后被分配到浙江省运输公司绍兴分公司（现市汽运集团），当起了汽车驾驶员，一干就是25年。现已成为公司安全行驶里程最长的驾驶员。先后获得浙江省“五一”劳动奖章、绍兴市劳动模范等荣誉称号。
    这位身强力壮的老驾驶员，对于嘉绍大桥的开通以及浙江的公路建设颇有感触：“我到公司上班第二年，也就是1989年，就开始跑上海的线路。那时候跑的是夜车，柏油路才两个车道，颠得很厉害。路上经常会遇到车子因爆胎等导致抛锚的问题，而且经常堵车，时速最多也就40公里。绍兴到上海跑一趟差不多要七八个小时，整个人很累，必须要在上海过个夜才能返回。1998年，沪杭甬高速公路全线贯通后，绍兴去上海就方便多了。”李军说，“但随着车流的不断增加，在途经杭州绕城东线和下沙大桥时，经常会碰到车速很慢的情况，走这条高速去上海也没有当初通畅了。”
    “要是能在杭州湾上建一座连接绍兴和嘉兴的跨海大桥，那就可以大大缩短绍兴和上海之间的距离。”李军告诉记者，他曾经有过这样的梦想，现在终于实现了，真的很高兴。李军说，嘉绍大桥开通以后，去上海就多了一条近路，这样可以分流去金华和衢州方向的车流，有利于缓解沪杭甬高速公路的拥堵状况。当然，从距离上看，最直接受益的是上虞、新昌和嵊州三地，因为大桥大大缩短了三地与上海的距离。