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| 高铁时代，公路客运错位突围 |
| 发布时间：2013-9-5 浏览：1621次 字体大小：小 中 大 文章来源：绍兴日报（8月23日） |
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本报讯 19日下午，市民李先生打算买一张第二天到南京的火车票，却发现上午出发的5趟列车二等座车票已全部卖光。宁杭甬高铁开通不到两个月，其速度优势已使许多人出行从公路转向铁路。那么，我市公路客运将如何面对高铁时代的冲击呢？记者获悉，从20日起，旅客在市公路客运中心购买到南京的早班汽车票，将可以领到价值30元的优惠券。
尽管比起绍兴站，绍兴北站距离市区远很多，但在绍兴北站候车大厅，每天仍有不少旅客。“现在，旅客逐渐习惯到绍兴北站乘坐高铁或者动车，配套的公交线路也在完善，北站的客流量在增长。”绍兴北站有关负责人告诉记者，上周六也就是8月17日，绍兴北站的日客流量达到8400多人次，再次刷新了高铁开通运营以来的最高日发客流纪录。“短途到宁波、上海、温州、南京，长途到北京等地，客流量都比较大。像温州等比较热门的方向，当天很难买到票，旅客一定要提前购票。”该负责人提醒说。
记者发现，在绍兴北站，每天到南京的高铁和动车有27趟，其中高铁就有20趟。但车次密度大，并不意味着随时都能买到想要的车票。记者昨日通过12306网站查询发现，G58次列车是绍兴北每天到南京最早的一趟，9月4日前，该趟列车的二等座车票已经售罄。另外，到南京的动车和部分高铁车次3日内的二等座车票也是一票难求。“同样到南京，坐汽车大概要5个小时，坐高铁两个小时都不到，时间能节省一半多，自然选高铁。”一年要跑好几次南京的市民何先生说。
面对高铁的冲击，公路客运企业显然要做点什么了。
“从8月20日起，旅客在市客运中心购买到南京的早班车车票，可直接在售票窗口或共产党员红旗岗领取价值30元的优惠券，在买车票时直接抵用。在客运中心购买南京回绍兴的返程车票，也能直接优惠10元。”客运中心的负责人说。这样一来，原价140元的车票只要110元，比高铁二等座票价还要便宜30元左右。
最近在客运中心坐班车去上海川沙的陈先生发现，行车路线走向与以前有所不同。“客车上了嘉绍跨江大桥，不仅班车提速，还让我饱览了大桥的沿江风光。”陈先生笑着说，这是“观光之旅”。
业内人士分析，沪宁线是公路客运的成熟班线，客流稳定，最近动作频频，正是公路客运企业通过错位经营迎合后高铁时代的市场新格局。
记者在采访中了解到，高铁时代带来的客运市场“地震”不仅在沪宁线，整个长三角公路客运营运布局都在发生着变化，公路客运企业根据旅客需求，同步调整完善长三角区域的班时班线。8月11日起，绍兴至扬州班车增班加密调整为日发3趟；8月16日起，绍兴至盐城班车由隔天发班调整为每天发班。记者查询发现，到扬州和盐城，绍兴并没有直达的列车。据悉，一些与高铁同线的公路客运班车，也有可能再作微调。
值得一提的是，在诸多班线调整的同时，客运企业还推出了一些人性化的服务举措。比如，绍兴至杭州班线，旅客如果因路堵或其他原因误了班车，客运中心将打破车票过期作废的惯例，延长使用期保证车票当天有效，给误点旅客安排最近一趟有空位的班车出行。
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