7月15日,集团公司正式发文批复,同意旅游租赁分公司对23 辆旅游大客车推出责任经营,经营方式为旅游客车经济责任制融资经营。这意味着旅游客车责任制经营模式的全面启动。
在公司机构改革实施后,部分班线客车陆续转为市际包车,旅游租赁分公司的规模越来越大,现有营运车辆70辆,在岗正式驾驶员47人。由于旅游包车业务的淡旺季明显,不确定性因素太多,现有的包车业务不能满足现有旅游车辆。如何消除“逆差”,怎样激发经营积极性?旅游租赁分公司按照集团年度十大重点工程的总体部署,经过大量细致的调查、摸底工作,决定对车辆使用已超过二年以上的旅游大客车实施“经济责任制融资经营”改革措施,首批推出23辆。
方案确定后,立即引发关注,不少社会人士也闻讯前来咨询了解。目前已有8辆旅游大客车实行经济责任制融资经营,其中2辆的经营者为内部旅游车驾驶员。
实施经济责任制融资经营后,经营者的所有业务都提前向公司报备,兜揽的业务由自己经营的车辆优先承接外,多余的业务由分公司营销科统一派单经营,这种业务共享的模式拓宽了包车业务渠道,提高了车辆利用率。
经营者自主经营后,虽然增加了经营活力,但也加大了车辆和驾驶员的管理难度。分公司抓住车辆的安全管理、车辆维护等环节,制定有效的落实细则,列入经济责任制融资经营合同中,让经营者感到一种责任和压力,促使他们严格遵守规范,做到时刻心中有安全、有制度。并加强对车辆、驾驶员的严格管理,对经营者所报备的业务每天通过GPS、视频监控等方式进行跟踪管理,对于一些潜在的问题及时提醒经营者注意并纠正,现在安全形势较好,无违章行为发生。
经营者自主经营后,对车辆的车容车貌,驾驶员的服务质量,公司如何监督维护?有客户担忧,服务质量可能难以保证。对于这些担忧,分公司除了做好日常考核工作,定期对车辆经营者进行服务质量客户评价考核,对于考核成绩优良的年底予以表彰和奖励,对于经营期间屡次出现服务投诉或被外界媒体曝光导致公司形象受损的将严肃处理,如情节严重的,提前终止责任制经营协议,并按违约处理。
接下来,分公司将重点把此项工作列入重点,在驾驶员中广泛宣传动员,使责任制经营方案深入人心,全面推出旅游客车的经济责任制融资经营,以稳定经营局面,拓展旅游包车市场。 |