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物产集亚同心守“小门”

发布时间：2022-4-21　　浏览：444次　　字体大小：小中大文章来源：综合办公室

　　最近，国内疫情呈多点多发趋势，特别长三角地区疫情反复影响，给物流行业敲响了防疫警钟，货车司机成了备受关注的群体。

　　集亚物流基地是货运车辆的集散地，每日有近300辆货车进出，主要来自江苏、安徽、河南、山东和省内各地，另有200多辆小车出入，因此疫情防控压力较大。在接到上级行业管理部门的指令后，“集亚仓储”迅速行动起来，对所有进出园区的货车司机落实管控要求，凭48小时核酸阴性证明、健康绿码、行程码、体温检测低于37度才能进入。
　　疫情就是命令，防控就是责任。集团公司副总经理、物产分公司经理汪国华当即组织全体物产人员召开紧急会议，明确阶段性工作任务。他指出，要从思想上引起高度重视，针对随时变化的防控形势，高标准、严要求落实好各项防控措施，并随时调整完善。同时要加强组织现场管理，切实守好疫情防控“小门”，在人员比较紧张的情况下积极取得集亚物流基地的协助支持。最近，集亚物流基地董事长车军强、总经理王诚义、党支部书记张建等身先士卒，率党员志愿者积极请愿上岗，加强现场疫情防控。
　　物产分公司还约谈了物业公司，要求对园区场内进行每天不少于一次的现场消毒并做好登记，安保人员务必实行24小时在岗守小门，进入园区人员绝不漏查、漏检、漏记。
物产分公司加大对园区内商户特别是人员、物流较为频繁的专线物流商户的监督检查力度，严格规范工作人员疫苗接种与核酸证明上报、场所工具消毒行为及记录，督促华通钢材市场按同等要求做好防控工作。
　　一方面加强防控，一方面主动服务，物产分公司主动与街道联系，邀请属地卫生院上门对园区经营户做集中核酸检测，为货车司机提供就近采样核检，以增加他们的休息时间。